Comment les travailleuses de concert réagissent au harcèlement sexuel

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 Les applications des fournisseurs de services sont configurées de manière à mettre en danger les travailleurs à la demande. (Shutterstock)

De nos jours, nous utilisons des applications pour commander de la nourriture, appeler des véhicules de covoiturage, attribuer des tâches de rénovation et des courses personnelles. Mais ces applications dépendent des personnes pour fournir le service promis - pour livrer de la nourriture, fournir des trajets et accomplir des tâches. Ces travailleurs de chantier utilisent les applications pour trouver du travail, et en Amérique du Nord, près de la moitié de ces travailleurs des services sont des femmes.

Les plates-formes qui fournissent des services de concert utilisent des algorithmes puissants, l'intelligence artificielle et le Big Data pour fournir un accès à des millions de travailleurs et de clients. C'était comment ces plates-formes ont pu perturber les industries établies, comme les services de taxi et de livraison.

Cependant, les travailleuses de concert sont confrontées aux préjugés et au harcèlement sur le lieu de travail. Les conductrices Uber, par exemple, gagner moins, se sentir en danger et subir des avances non désirées et des agressions sexuelles.

Se sentir en danger et impuissant

Les Gig Workers sont évalués en fonction de leurs performances sur les plates-formes qu'ils utilisent pour fournir le service. Nous avons interrogé 20 travailleuses de concerts et avons trouvé que les travailleuses de concerts subissent du harcèlement au travail et développent des mécanismes de réponse pour protéger leurs notes et leurs futures opportunités de travail.

Les conductrices estimaient qu'elles faisaient l'objet d'un examen plus minutieux de la part des clients concernant leurs compétences de conduite et leur tenue vestimentaire, ce qui affectait parfois leurs notes. Certaines travailleuses ont indiqué qu'elles n'aimaient pas conduire des passagers parce qu'elles ne se sentaient pas en sécurité et jugées.

Les conductrices devaient faire face aux commentaires et comportements sexuels non désirés des clients et considéraient que cela faisait partie du travail. Pour réduire leur risque de harcèlement, les femmes seraient plus sélectives quant au moment et à l'endroit où elles travailleraient, ce qui aggraverait encore l'écart salarial car elles passeraient à côté des principales opportunités de revenus, telles que les week-ends et les heures du soir.

Les plateformes Gig donnent la priorité à l'attribution de tâches aux chauffeurs les mieux notés, ce qui a empêché les conductrices d'affronter des clients qui les mettaient mal à l'aise. Donner la priorité à la satisfaction des clients se fait au détriment de la sécurité et du bien-être des travailleuses. La conception des applications permet actuellement aux conducteurs d'être harcelés en toute impunité.

Les plateformes ne parviennent pas à appliquer des politiques efficaces de prévention du harcèlement à leurs fonctionnalités de notation, de correspondance et de recommandation.

Reshaping Work se penche sur les femmes dans l'économie des concerts.

Plateformes complices

Notre recherche a révélé qu'en réponse au harcèlement, les travailleuses de concert «éliminaient» le harcèlement parce qu'elles s'inquiétaient de la façon dont le client les évaluerait. Jennifer (tous les noms utilisés sont des pseudonymes), une conductrice Uber, a déclaré : « Est-ce que ça vaut le coup ? Est-ce que ça vaut la peine de parler maintenant ? Et la plupart du temps, ce n'est pas le cas, alors vous ne le faites pas.


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En raison des inquiétudes suscitées par la menace immédiate et les représailles, les travailleuses que nous avons interrogées ont eu du mal à se défendre sur le moment. Ils hésitent à signaler ces rencontres car le processus de recours est long et difficile.

La seule option qui leur reste est de laisser les harceleurs s'en tirer avec de mauvais comportements. Pour désamorcer des situations potentiellement dangereuses, les femmes se moquent des remarques ou jouent le jeu. Annette, une conductrice Uber, a qualifié cette tactique de « retarder et dévier ».

Une autre employée de chantier, Penny, nous a dit : « Ça me dérange, oui. J'ai le choix de le perdre et de me mettre en colère et de prendre le temps de me ressaisir jusqu'au point où je peux à nouveau travailler, ou je peux prendre un chemin différent et me rendre compte que OK, vous avez cette personne ici pendant cinq minutes, puis elle est sortez de votre voiture et vous ne les reverrez jamais.

Et Jennifer a expliqué en quoi le mécanisme de notation de la plateforme est complice car dans "certaines situations, cela ne vaut tout simplement pas la peine de se défendre parce que si vous le faites, et qu'ils vous donnent une mauvaise note, ce n'est pas comme si Uber vous contactait pour obtenir des éclaircissements sur le publier."

Des atouts inestimables

Les travailleuses sont des atouts inestimables pour l'écosystème des concerts. Par exemple, les passagères se sentent plus à l'aise lorsque le conducteur est une autre femme. Un chauffeur nous a dit que « [les passagères] sont tellement effrayées par qui sont les chauffeurs. [Les passagers me disent] "Dieu merci, Tiffany, tu me ramènes à la maison."

Certaines plates-formes ont mis en place des boutons de panique qui peuvent composer le 911 en cas d'urgence, mais cette mesure passe à côté du fait qu'une quantité écrasante de rencontres de harcèlement sont plus subtiles et ne sont pas toutes physiques. Impliquer les forces de l'ordre pourrait potentiellement aggraver une situation qui pourrait mettre les femmes en danger ou leur faire perdre un temps précieux pour gagner de l'argent.

Ella, qui effectue des tâches telles que l'assemblage de meubles et la réparation de la maison, a partagé que plus de 90 % de ses clients sont des femmes. Elle suppose que c'est parce qu'elle est elle-même une femme.

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 Les femmes chargées de tâches - des travailleuses qui accomplissent des tâches à domicile - sont populaires sur des applications comme TaskRabbit parce que d'autres femmes se sentent plus à l'aise de les embaucher. (Shutterstock)

Les plateformes ne discriminent pas explicitement les travailleuses, mais elles ignorent à la fois la réalité sexospécifique des expériences des femmes et les avantages que les travailleuses apportent. Notre recherche met en évidence la conception non sensible au genre des plateformes de concerts en illustrant l'inaction de la plateforme et son incapacité à rendre compte des expériences vécues par les femmes.

Les notations sont un moyen insuffisant et paresseux de contrôle de la qualité qui déplace l'équilibre du contrôle vers le client. Les plateformes de concerts doivent s'attaquer aux limites des systèmes de notation et de récompenses qui marginalisent davantage les femmes. Les systèmes de notation actuels donnent un pouvoir disproportionné aux clients, ce qui conduit à des résultats plus biaisés pour les travailleuses.

Sécurité pour tous

Les plates-formes doivent tenir compte du genre lors de la conception de leurs fonctionnalités et de leurs systèmes. Ils peuvent commencer par écouter les femmes. Par exemple, Trips4Women est une plateforme de covoiturage réservée aux femmes.

De plus, les plates-formes peuvent fournir des espaces sûrs aux travailleuses, comme la désignation d'aires de repos publiques et l'établissement de partenariats avec des emplacements commerciaux pour identifier des toilettes et des installations de repos adaptées aux travailleuses.

Les clients et les plateformes de concerts bénéficient de l'épanouissement des travailleuses. Soutenir les femmes ne se fait pas au prix de l'aliénation des autres travailleurs. Au contraire, soutenir les travailleuses bénéficiera inévitablement à l'ensemble des travailleurs en leur offrant un environnement de travail sûr et sécurisé.La Conversation

A propos de l'auteur

Ning Ma, Chercheur Postdoctoral, Informatique, Université de la Colombie-Britannique et Dongwook Youn, professeur adjoint, informatique, Université de la Colombie-Britannique

Cet article est republié de La Conversation sous une licence Creative Commons. Lis le article original.

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