L'embouteillage peut être thérapeutique. mikroman6/Moment via Getty Images

Pour la plupart des travailleurs américains qui font la navette, le trajet vers et depuis le bureau prend près d'une heure complète par jour - 26 minutes dans chaque sens en moyenne, 7.7 % des travailleurs passant deux heures ou plus sur la route.

Beaucoup de gens pensent que le trajet domicile-travail est un corvée et perte de temps. Cependant, pendant la poussée du travail à distance résultant de la pandémie de COVID-19, plusieurs journalistes notèrent curieusement que les gens étaient - pourrait-il être? – manquer leurs trajets. Une femme a déclaré au Washington Post que même si elle travaillait à domicile, elle assise dans sa voiture dans l'allée à la fin de la journée de travail dans le but de se ménager un peu de temps personnel et de marquer la transition du travail vers des rôles non professionnels.

As gestion chercheurs qui étudient l'interface entre le travail et la vie personnelle des gens, nous avons cherché à comprendre ce qui manquait aux gens lorsque leurs déplacements disparaissaient soudainement.

Dans notre étude conceptuelle récemment publiée, nous soutenons que les trajets domicile-travail sont une source « d'espace liminal » - un temps libre des rôles à la maison et au travail qui offre l'occasion de se remettre du travail et de passer mentalement à la maison.

Lors du passage au travail à distance, de nombreuses personnes ont perdu ce support intégré pour ces processus quotidiens importants. Sans la capacité de changer de vitesse mentalement, les gens connaissent un flou des rôles, ce qui peut entraîner du stress. Sans se désengager mentalement du travail, les gens peuvent éprouver du burn-out.

Nous croyons que la perte de cet espace aide à expliquer pourquoi de nombreuses personnes ont raté leurs déplacements.

L'une des découvertes les plus surprenantes pendant la pandémie a été que de nombreuses personnes qui sont passées au travail à distance ont en fait raté leurs trajets. Productions Hinterhaus / Pierre via Getty Images

Trajets et espace liminal

Dans notre étude, nous voulions savoir si le trajet domicile-travail fournit ce temps et cet espace, et quels sont les effets lorsqu'il devient indisponible.

Nous avons passé en revue les recherches sur faire la navette, transitions de rôle et reprise de travail pour développer un modèle d'espace liminal de trajet domicile-travail typique d'un travailleur américain. Nous avons concentré nos recherches sur deux processus cognitifs : détachement psychologique du rôle de travail – se désengager mentalement des exigences du travail – et récupération psychologique du travail – reconstituer les réserves d'énergie mentale consommées pendant le travail.

Sur la base de notre examen, nous avons développé un modèle qui montre que l'espace liminal créé dans le trajet a créé des opportunités de détachement et de récupération.

Cependant, nous avons également constaté que les variations quotidiennes peuvent affecter l'accessibilité de cet espace liminal pour le détachement et la récupération. Par exemple, les navetteurs en train doivent accorder une attention particulière à la sélection de leur itinéraire, surveiller les arrivées ou les départs et s'assurer qu'ils descendent au bon arrêt, tandis que les navetteurs en voiture doivent consacrer une attention constante à la conduite.

Nous avons constaté que, d'une part, plus d'attention à l'acte de se déplacer signifie moins d'attention qui pourrait autrement être accordée à des activités de récupération relaxantes comme écouter de la musique et des podcasts. D'un autre côté, des trajets plus longs pourraient donner aux gens plus de temps pour se détacher et récupérer.

Dans un inédit Étude de suivi nous-mêmes, nous avons examiné une semaine de trajets de 80 employés universitaires pour tester notre modèle conceptuel. Les employés ont répondu à des enquêtes matin et soir sur les caractéristiques de leurs trajets, s'ils se sont « arrêtés » du travail et se sont détendus pendant le trajet et s'ils se sont sentis émotionnellement épuisés lorsqu'ils sont rentrés chez eux.

La plupart des travailleurs de cette étude ont déclaré utiliser l'espace liminal du trajet à la fois pour passer mentalement du travail à la maison et pour commencer à se remettre psychologiquement des exigences de la journée de travail. Notre étude confirme également que les variations quotidiennes des déplacements prédisent la capacité à le faire.

Nous avons constaté que les jours où les trajets étaient plus longs que la moyenne, les gens signalaient des niveaux plus élevés de détachement psychologique du travail et étaient plus détendus pendant le trajet. Cependant, les jours où les trajets étaient plus stressants que d'habitude, ils ont signalé moins de détachement psychologique du travail et moins de détente pendant le trajet.

Créer un espace liminal

Nos résultats suggèrent que les travailleurs à distance peuvent bénéficier de la création de leur propre forme de trajet pour fournir un espace liminal pour la récupération et la transition - comme une marche de 15 minutes pour marquer le début et la fin de la journée de travail.

Nos résultats préliminaires s'alignent sur des recherches connexes suggérant que ceux qui sont retournés sur le lieu de travail pourraient bénéficier de chercher à utiliser leur trajet pour se rendre à détendez-vous le plus possible.

Pour aider à améliorer le détachement du travail et la détente pendant le trajet, les navetteurs pourraient essayer d'éviter ruminer sur la journée de travail et concentrez-vous plutôt sur des utilisations personnellement épanouissantes du temps de trajet, comme écouter de la musique ou des podcasts, ou appeler un ami. D'autres formes de transport, comme le transport en commun ou le covoiturage, peuvent également offrir des occasions de socialiser.

Nos données montrent que le stress du trajet nuit davantage au détachement et à la relaxation pendant le trajet qu'un trajet plus court ou plus long. Ainsi, certaines personnes peuvent trouver que cela vaut la peine de prendre le temps de empruntez la "route panoramique" pour rentrer chez vous afin d'éviter les situations de conduite tendues.

À propos des auteurs

Matthieu Piszczek, professeur adjoint de gestion, Wayne State University et Kristie McAlpine, professeur adjoint de gestion, Rutgers University

Cet article est republié de The Conversation sous une licence Creative Commons. Lis le article original.