Les parcs de la ville sont aussi efficaces que le voyage pour s'y rendre

Les parcs de la ville sont aussi efficaces que le voyage pour s'y rendrePlus il est facile et sûr de se rendre dans un parc, plus les gens sont susceptibles de le visiter fréquemment, révèle la recherche.

Si les urbanistes veulent que plus de gens visitent les espaces verts communautaires, ils doivent se concentrer sur «l’équation de l’être humain», selon la nouvelle étude in Landscape and Urban Planning.

Adriana Zuniga-Teran, chercheuse adjointe au Collège d'architecture, d'urbanisme et d'architecture de paysage de l'Université de l'Arizona et du Centre d'études sur les politiques publiques d'Udall étudie les espaces verts dans les villes. Elle a déclaré que le potentiel piétonnier (ou la facilité et la sécurité de marcher de la maison à l’espace vert) était un facteur déterminant de la fréquence à laquelle les gens se rendent dans les parcs.

Le chemin du parc

Les chercheurs ont rassemblé des données sur des personnes vivant dans les parcs de Tuscon, en Arizona, ainsi que sur des personnes vivant à leur domicile, ce qui est important, selon Mme Zuniga-Teran.

"Nous pourrions penser que nous concevons des quartiers où il est possible de marcher, mais les gens pourraient ne pas se sentir comme ça."

Les données recueillies auprès des personnes interrogées à domicile montrent que plusieurs facteurs influant sur l'aptitude à la marche d'un quartier peuvent augmenter de manière significative la fréquence à laquelle les gens visitent les espaces verts. Par exemple, des niveaux plus élevés de sécurité et de surveillance du trafic perçues - ou la capacité des personnes à l’intérieur des bâtiments voisins à voir les piétons à l’extérieur - correspondaient à des visites plus fréquentes.

La recherche suggère également que les personnes qui se rendent dans les espaces verts en marchant ou en faisant un vélo ont trois fois et demie plus de chances de s'y rendre quotidiennement que celles qui s'y rendent par d'autres moyens. Les résidents qui doivent conduire sont plus susceptibles de ne partir que tous les mois.

La proximité d'un parc, cependant, n'a pas joué de rôle significatif dans la fréquence de visite des visiteurs dans un parc, explique Zuniga-Teran. «Cela était surprenant, car nous supposons souvent que les personnes vivant à proximité d'un parc ont plus de chances de visiter le parc et d'en tirer parti.»

Différents niveaux d'aptitude à la marche peuvent expliquer ce résultat. «Disons que vous vivez devant un immense parc, mais qu'il y a cette énorme autoroute au milieu», explique Zuniga-Teran. "Vous êtes très proche, mais juste en traversant la rue principale, vous devrez peut-être prendre la voiture et passer beaucoup de temps à cette intersection."

Dans de telles situations, explique-t-elle, une personne ne visitera probablement pas ce parc en dépit de sa proximité.

Espaces verts publics

L’équipe de chercheurs a recueilli des données auprès de plus de 100 personnes visitant le parc de la rivière Rillito et a découvert qu’un seul facteur de facilité de marcher était significativement lié à des visites plus fréquentes: la sécurité routière. Ceux qui se trouvaient dans le parc et qui ont indiqué que leurs quartiers avaient moins de problèmes de sécurité liés à la circulation étaient une fois et demie plus susceptibles de se rendre quotidiennement dans les espaces verts que ceux qui ont exprimé des préoccupations concernant la sécurité liée à la circulation.

Contrairement aux personnes interrogées à domicile, les personnes interrogées dans les espaces verts ont indiqué que la proximité était un facteur important dans la fréquence de leurs visites, les personnes vivant à proximité des espaces verts étant six fois plus susceptibles de s'y rendre quotidiennement.

Il est important de collecter et d'utiliser ce type d'informations dans l'intérêt de la santé humaine et de l'environnement, explique Zuniga-Teran. Les espaces verts nettoient l'air et l'eau, ce qui profite à tous les habitants d'une communauté, dit-elle. Et lorsque les gens utilisent les parcs, cet espace vert est plus susceptible d'être préservé.

Il incombe aux planificateurs communautaires d'utiliser la recherche pour élaborer des politiques, afin que les quartiers soient aménagés de manière à connecter les résidents plus facilement et en toute sécurité aux espaces verts publics. Par exemple, dit-elle, l'émergence continue de communautés gated peut interrompre le flux vers les espaces verts. Les quartiers cul-de-sac-lourds peuvent faire la même chose. Selon Zuniga-Teran, les promoteurs de ces types de quartiers pourraient collaborer avec les urbanistes pour «ouvrir la porte au parc» en créant des passerelles améliorant la connectivité.

Les développeurs pourraient également utiliser les résultats comme un tremplin pour déterminer si leurs perceptions du potentiel piétonnier correspondent à celles des résidents de leurs communautés, dit-elle.

"Nous pourrions penser que nous concevons des quartiers où il est possible de marcher," dit Zuniga-Teran, "mais les gens pourraient ne pas se sentir comme ça."

La prochaine étape, espère-t-elle, est que les chercheurs approfondissent l'analyse des équipements ou des caractéristiques de conception susceptibles d'attirer de nouvelles personnes dans les parcs. Celles-ci pourraient aller d’un éclairage supplémentaire et de voies cyclables séparées à une plus grande accessibilité pour les personnes handicapées. Son équipe poursuit ses efforts avec des enquêtes plus détaillées à Tucson cet été.

Source: Andy Ober pour Université de l'Arizona

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