Le prix du charbon pèse lourd sur la santé planétaire

Le prix du charbon pèse lourd sur la santé planétaireEn termes de pollution atmosphérique uniquement, le prix du charbon est énorme. Le vrai prix de l'énergie sous presque toutes les formes fossiles est colossal.

Quelqu'un pense-t-il que les combustibles fossiles devraient être plus chers? Le vrai prix du charbon, du pétrole et du gaz - le coût qu'ils imposent à la santé humaine et à la destruction de l'environnement - dans les secteurs de l'énergie et des transports dans le monde, le total pourrait s'élever à près de 25 billions de dollars EU (18 milliards de livres sterling).

Et dans la mesure préférée des économistes de la richesse, cela représente plus d'un quart du produit intérieur brut, ou PIB, dans le monde entier.

Que les combustibles fossiles sont subventionnés et que leurs coûts «externes» sont rarement pris en compte dans le prix est bien connu et largement condamné.

Mais des chercheurs britanniques et coréens rapportent dans le journal Recherche énergétique et sciences sociales qu'ils ont décidé d'essayer de mettre un prix sur toutes les «externalités» - à la fois les coûts non enregistrés ou imprévus et les avantages non pris en compte liés à l'approvisionnement en électricité, à l'efficacité énergétique et au transport.

"Nos recherches ont identifié d'immenses coûts cachés qui ne sont presque jamais pris en compte dans les dépenses réelles de conduite d'une voiture ou d'exploitation d'une centrale électrique au charbon"

Leur estimation réfléchie? Cela représente 24.662 millions de dollars. Et mesuré par rapport au PIB mondial, cela atteint 28.7%.

Ce que les scientifiques voient dans cette comptabilité est une mesure de la façon dont le marché a échoué dans les systèmes énergétiques mondiaux. Si les gouvernements incluaient les coûts sociaux ainsi que les coûts de production des centrales nucléaires et des systèmes de production à combustible fossile, ils les déclareraient économiquement non viables.

«Notre recherche a identifié d'immenses coûts cachés qui ne sont presque jamais pris en compte dans les dépenses réelles de conduite d'une voiture ou d'exploitation d'une centrale électrique au charbon», a déclaré Benjamin Sovacool de l'Université du Sussex, Royaume-Uni, qui a dirigé l'étude.

«L'inclusion de ces coûts modifierait considérablement les processus de planification à moindre coût et les portefeuilles de ressources intégrés dont dépendent les fournisseurs d'énergie et d'autres. Ce n'est pas que ces coûts ne soient jamais payés par la société, ils ne sont tout simplement pas reflétés dans les coûts de l'énergie. Et malheureusement, ces coûts ne sont pas répartis de manière égale ou équitable. »

Le prix le plus élevé du charbon

Le «facteur d'externalités» s'étend à toute action humaine: il y a aussi des coûts inconsidérés pour les systèmes d'énergie éolienne, hydraulique, solaire et autres énergies renouvelables. Ce que le professeur Sovacool et ses collègues ont fait, c'est examiner 139 études distinctes de ces coûts cachés pour identifier 704 estimations distinctes des externalités. Parmi ceux-ci, 83 étaient destinés à l'approvisionnement énergétique, 13 à l'efficacité énergétique et 43 aux transports.

Le charbon a exigé de loin le prix caché le plus élevé sur les marchés de l'énergie de seulement quatre pays et régions: la Chine, l'Europe, l'Inde et les États-Unis. Le charbon avait trois fois plus d '«externalités négatives» que la production d'énergie solaire photovoltaïque, cinq fois celle des éoliennes et 155 fois plus que la géothermie.

Les risques climatiques liés aux émissions de combustibles fossiles pourraient coûter à certains pays 19% de leur PIB d'ici 2030: les pays en développement seraient les plus durement touchés.

Que la combustion du charbon et du pétrole a, pendant deux siècles, coûté des vies, endommagé la santé humaine et détruit les écosystèmes naturels n'est pas une nouvelle. La pollution intérieure et extérieure, provenant des services publics d'électricité, des tuyaux d'échappement et des fours ménagers, est à l'origine de 4.7 millions de décès et de la perte de 147 millions d'années de vie saine, chaque année.

Guider la récupération post-Covid

La pollution tue trois fois plus de personnes que le paludisme, la tuberculose et le VIH-sida réunis. La surprise réside dans l'ampleur des coûts économiques.

Le but d'une recherche comme celle-ci est d'aider les gouvernements nationaux et régionaux à prendre des décisions pratiques et durables dans un effort concerté pour relancer l'activité économique mais en même temps pour contenir le changement climatique.

«Nos conclusions sont opportunes et nous espérons qu'elles aideront à éclairer la conception de nouveaux accords verts ou de programmes de rétablissement post-pandémique de Covid-19 dans le monde», a déclaré Jinsoo Kim, co-auteur, de l'Université de Sussex et de Hanyang en Corée.

«Certains des points communs les plus importants de nombreux plans de relance ont été les renflouements des industries des combustibles fossiles, de l'automobile et de l'aéronautique, mais une reprise mondiale et nationale peut ne pas être durable si le coût réel de ces industries n'est pas pris en compte.» - Climate News Network

À propos de l’auteur

Tim Radford, journaliste indépendantTim Radford est un journaliste indépendant. Il a travaillé pour The Guardian pour 32 ans, devenant (entre autres choses) lettres éditeur, rédacteur en chef des arts, éditeur littéraire et rédacteur scientifique. Il a remporté le Association of Science Writers britanniques prix pour écrivain scientifique de l'année quatre fois. Il a siégé au comité britannique pour le Décennie internationale de la prévention des catastrophes naturelles. Il a donné des conférences sur la science et les médias dans des dizaines de villes britanniques et étrangères. 

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Cet article a paru à l'origine sur Climate News Network

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