Flight Shaming: Comment diffuser la campagne qui a poussé les Suédois à renoncer à voler pour de bon

Flight Shaming: Comment diffuser la campagne qui a poussé les Suédois à renoncer à voler pour de bonSong_about_summer / Shutterstock

Les grandes compagnies aériennes européennes devraient voir leur chiffre d'affaires déposer par 50% en 2020 à la suite de la pandémie COVID-19, alors que les aéroports européens s'attendent à accueillir 700 millions de passagers en moins. C'est un choc brutal pour une industrie mondiale qui, au cours de la décennie précédente, a grandi de plus de 5% par an en moyenne.

L'aviation civile - qui comprend tous les vols passagers et cargo - représente 2% des émissions mondiales annuelles de gaz à effet de serre. Cela peut paraître assez petit, mais cela ne vient que de le 5% de la population mondiale qui peut se permettre de voler. Un aller-retour transatlantique peut émettre des gaz à effet de serre équivalente à 1.6 tonne de CO₂ par personne. En d'autres termes, la totalité de l'allocation de carbone de quelqu'un pour l'année.

À mesure que les verrouillages sont desserrés, les émissions rebondissent de nombreux secteurs. Aviation peut suivre le même chemin. Après tout, nous vivons dans un monde hyperconnecté et les gens veulent toujours l'explorer, voyager aussi vite et le moins cher possible, en oubliant le coût que cela entraîne pour le climat.

Mais histoire récente suggère que nos attitudes peuvent être plus malléables. Les Suédois flygskam (ce qui signifie «honte des vols») de 2018 était dirigé par un petit groupe de célébrités, dont le médaillé d'or olympique d'hiver Bjorn Ferry et la musicienne Malena Ernman, qui se trouve également être la mère de la militante climatique Greta Thunnberg.

Leur engagement à renoncer à voler a inspiré des centaines d'autres Suédois. Diffusez des initiatives comme le 'Facebook group' Jag Flyger Inte - För Klimatets Skull (Je ne vole pas - pour le bien du climat), la campagne a réussi à réduire le nombre de vols internationaux dans les aéroports suédois par 4% dans l'année.

Comment ces militants ont-ils réussi à forcer un tel changement en si peu de temps? Et leur exemple pourrait-il montrer aux écologistes comment tirer parti de la crise du COVID-19 pour transformer durablement les comportements de voyage?

point de basculement

Avec une équipe d'universitaires suédois, j'ai recherché le flygskam mouvement pour essayer de comprendre comment il a influencé les gens. Nous avons interviewé des Suédois qui s'étaient engagés dans la campagne et qui avaient réduit ou même arrêté de voler en conséquence. Nous avons également parlé à ceux pour qui la campagne a eu peu ou pas d'effet.


Obtenez les dernières nouvelles d'InnerSelf


Les communicateurs scientifiques sont souvent réprimandés pour parler les terribles conséquences du changement climatique, de peur de déprimer les motivations des gens ordinaires à agir. Mais nous avons constaté que les émotions négatives comme la peur et l'anxiété ont finalement poussé les personnes à qui nous avons parlé à agir.

En plus de renoncer à voler, beaucoup ont commencé à faire d'autres ajustements, comme cultiver leur propre nourriture. Beaucoup ont fait état d'un profond malaise qui les hantait depuis un certain temps, mais ont ressenti l'urgence d'agir enfin lorsqu'ils ont entendu parler de la flygskam campagne.

Ceux qui n'ont pas réduit leur vol ne semblent pas avoir intériorisé la gravité de la crise de la même manière. Certains ont perçu le changement climatique comme une menace lointaine qui pourrait ne pas les affecter.

La peur peut donc parfois être un puissant facteur de motivation pour agir sur le changement climatique. Mais ce n'était que la moitié de l'histoire.

Les personnes qui ont renoncé à voler ne considéraient pas leur choix comme un sacrifice. Loin de renoncer à quelque chose d'important pour eux, la plupart parlaient de la décision comme d'une sorte de libération - une transformation vers une vie moins stressante.

Le transport aérien augmente les niveaux d'émission individuels plus haut et plus vite que toute autre activité. Quand une grande partie de notre engagement dans le changement climatique est basée sur l'anxiété quant à notre propre rôle, renoncer à la plus grande contribution individuelle au problème a semblé cathartique pour beaucoup de ceux à qui nous avons parlé.

Le vol est au cœur d'une vision du monde qui privilégie la commodité et la vitesse. Mais autant de monde trouvé pendant le verrouillage, un rythme de vie plus lent avec moins d'options peut parfois se sentir libérateur plutôt que limitant. Adopter une nouvelle vision du monde qui chérit les relations et les opportunités locales peut, ironiquement, donner l'impression d'élargir nos horizons plutôt que de les réduire.

Alternatives de vol

Les trains sont bien placés pour répondre à la demande d'un moyen plus lent et plus pittoresque de se déplacer après la pandémie. Déjà, les services de trains-lits à travers l'Europe ont remarqué demande croissante. Un musicien que nous avons interviewé faisait le tour du monde pour assister à des concerts et pensait que renoncer à voler affecterait sa carrière. Maintenant, il parvient à se produire uniquement dans des endroits qu'il peut atteindre en train, et il dit aimer le changement.

Les opérateurs européens de trains de nuit ont signalé une demande accrue depuis la fin du verrouillage.Les opérateurs européens de trains de nuit ont signalé une demande accrue depuis la fin du verrouillage. Flystock / Shutterstock

Mais changer la vision du monde des voyageurs ne sera qu'une partie de la solution. Nous avons parlé à de nombreux voyageurs fréquents qui étaient déterminés à réduire le nombre de vols, mais qui ne pouvaient pas s'engager en raison du manque d'alternatives. Dans la plupart des cas, il n'y avait pas de liaisons ferroviaires entre les endroits où ils voulaient voyager, et même s'il y en avait, elles prendraient probablement jusqu'à dix fois plus de temps qu'un vol et coûteraient beaucoup plus cher.

L'expansion du réseau ferroviaire et la subvention des voyages en train afin que davantage de gens puissent se le permettre seront vitales pour toute transition loin des voyages aériens généralisés. Nos recherches montrent que de nombreuses personnes sont déjà désireuses de faire ce saut et de rester ancrées, mais leurs ambitions sont limitées par leur carrière, leur famille et d'autres engagements qui les maintiennent liés aux voyages longue distance. Un rythme de déplacement plus lent peut être populaire, mais ce ne sera pas possible pour beaucoup sans investissement et réforme.La Conversation

A propos de l'auteur

Avit K Bhowmik, professeur adjoint, Université de Karlstad, et chercheur au Réseau de recherche sur les frontières planétaires, Université de Stockholm

Cet article est republié de La Conversation sous une licence Creative Commons. Lis le article original.

Livres connexes

Drawdown: Le plan le plus complet jamais proposé pour inverser le réchauffement climatique

par Paul Hawken et Tom Steyer
9780143130444Face à la peur et à l'apathie généralisées, une coalition internationale de chercheurs, de professionnels et de scientifiques s'est réunie pour proposer un ensemble de solutions réalistes et audacieuses au changement climatique. Une centaine de techniques et de pratiques sont décrites ici - certaines sont bien connues; certains dont vous n'avez peut-être jamais entendu parler. Elles vont de l’énergie propre à l’éducation des filles dans les pays à faible revenu, en passant par les pratiques d’utilisation des sols qui extraient le carbone de l’air. Les solutions existent, sont économiquement viables et les communautés du monde entier les appliquent actuellement avec compétence et détermination. Disponible sur Amazon

Concevoir des solutions climatiques: un guide de politique pour l'énergie à faible teneur en carbone

par Hal Harvey, Robbie Orvis et Jeffrey Rissman
1610919564Avec les effets du changement climatique déjà sur nous, la nécessité de réduire les émissions mondiales de gaz à effet de serre n’est rien de moins qu’une urgence. C'est un défi de taille, mais les technologies et les stratégies pour le relever existent aujourd'hui. Un petit ensemble de politiques énergétiques, bien conçues et bien mises en œuvre, peut nous mettre sur la voie d'un avenir sobre en carbone. Les systèmes énergétiques étant vastes et complexes, la politique énergétique doit être ciblée et rentable. Les approches uniques ne peuvent tout simplement pas être remplies. Les décideurs ont besoin d’une ressource claire et complète qui décrit les politiques énergétiques qui auront le plus grand impact sur notre climat futur et décrit comment bien concevoir ces politiques. Disponible sur Amazon

Cela change tout: Capitalisme contre le climat

par Naomi Klein
1451697392In Cela change tout Naomi Klein affirme que le changement climatique n'est pas simplement un autre problème à régler soigneusement entre impôts et soins de santé. C'est une alarme qui nous appelle à réparer un système économique qui nous fait déjà défaut à bien des égards. Klein explique méticuleusement que la réduction massive de nos émissions de gaz à effet de serre est notre meilleure chance de réduire simultanément les inégalités, de ré-imaginer nos démocraties brisées et de reconstruire nos économies locales dévastées. Elle expose le désespoir idéologique des négateurs du changement climatique, les illusions messianiques des futurs géo-ingénieurs et le tragique défaitisme de trop nombreuses initiatives vertes traditionnelles. Et elle montre précisément pourquoi le marché n'a pas - et ne peut pas - résoudre la crise climatique, mais aggravera la situation, avec des méthodes d'extraction de plus en plus extrêmes et écologiques, accompagnées d'un capitalisme catastrophique. Disponible sur Amazon

De l'éditeur:
Les achats sur Amazon vont couvrir les frais de transport. InnerSelf.comelf.com, MightyNatural.com, et ClimateImpactNews.com sans frais et sans annonceurs qui suivent vos habitudes de navigation. Même si vous cliquez sur un lien mais n'achetez pas ces produits sélectionnés, tout ce que vous achèterez lors de cette même visite sur Amazon nous rapportera une petite commission. Il n'y a pas de coût supplémentaire pour vous, alors contribuez à l'effort. Vous pouvez également utiliser ce lien d’utiliser Amazon à tout moment pour vous aider à soutenir nos efforts.

enafarzh-CNzh-TWnltlfifrdehiiditjakomsnofaptruessvtrvi

suivez InnerSelf sur

facebook-icontwitter-iconrss-icon

Recevez le dernier par courriel

{Emailcloak = off}

LES PLUS LUS

Ignorer les appels automatisés les arrête-t-il?
Ignorer les appels automatisés les arrête-t-il?
by Sathvik Prasad et Bradley Reaves
Vous pensez donc que vos mots de passe Internet sont sécurisés?
Vous pensez donc que vos mots de passe Internet sont sécurisés?
by Paul Haskell-Dowland et Brianna O'Shea

DES ÉDITEURS

InnerSelf Newsletter: Septembre 27, 2020
by Personnel InnerSelf
L'une des grandes forces de la race humaine est notre capacité à être flexible, à être créatif et à sortir des sentiers battus. Être quelqu'un d'autre que nous étions hier ou la veille. Nous pouvons changer...…
Ce qui fonctionne pour moi: "Pour le plus grand bien"
by Marie T. Russell, InnerSelf
La raison pour laquelle je partage «ce qui fonctionne pour moi» est que cela peut également fonctionner pour vous. Si ce n'est pas exactement la façon dont je le fais, puisque nous sommes tous uniques, une certaine variation de l'attitude ou de la méthode pourrait très bien être quelque chose ...
Avez-vous fait partie du problème la dernière fois? Ferez-vous partie de la solution cette fois?
by Robert Jennings, InnerSelf.com
Vous êtes-vous inscrit pour voter? Avez-vous voté? Si vous n'allez pas voter, vous ferez partie du problème.
InnerSelf Newsletter: Septembre 20, 2020
by Personnel InnerSelf
Le thème de la newsletter de cette semaine peut se résumer comme suit: «vous pouvez le faire» ou plus précisément «nous pouvons le faire!». C'est une autre façon de dire "vous / nous avons le pouvoir de faire un changement". L'image de…
Ce qui fonctionne pour moi: "Je peux le faire!"
by Marie T. Russell, InnerSelf
La raison pour laquelle je partage «ce qui fonctionne pour moi» est que cela peut également fonctionner pour vous. Si ce n'est pas exactement la façon dont je le fais, puisque nous sommes tous uniques, une certaine variation de l'attitude ou de la méthode pourrait très bien être quelque chose ...