Rage au volant, arrêt et recherche et stéréotypes de véhicules: pourquoi les voitures sont autant de moteurs de racisme

Rage au volant, arrêt et recherche et stéréotypes de véhicules: pourquoi les voitures sont autant de moteurs de racisme Shutterstock / Tony Dunn

Imaginez cela pendant un moment, vous êtes dans la voiture, vous traînez, vous occupez de vos affaires - gardez une distance de sécurité entre vous et le véhicule qui vous précède. Tout à coup, un maniaque dans un véhicule bruyant arrive et zippe proprement devant vous: «Salaud. Bâtard ignorant, égoïste et mal élevé ».

Votre explosion peut bien être plus sophistiquée, mais le fait est que certains comportements peuvent offenser. Habituellement, de telles rencontres font partie intégrante de l'expérience de conduite. Mais mon un article montre que les quelque chose d'autre se produit parfois si le conducteur fautif n'est pas blanc. Le bâtard peut alors muter en «Paki», «noir» ou «bâtard étranger».

Comme l'a montré la récente vague de manifestations de Black Lives Matter, les préjugés raciaux, les préjugés et la discrimination existent toujours, mais sont devenus, dans certains cas, plus subtile et complexe en formation au cours des dernières décennies. Mais, comme la recherche de mon nouveau livre montre, un espace où le racisme est systématiquement présent est sur le chemin - en particulier en ce qui concerne le type de voiture qu'une personne peut conduire.

Stéréotypes du conducteur

Vous connaissez peut-être même certains des stéréotypes simplistes sur différents types de voitures et de conducteurs: White Van Man au Subaru Boy Racer, des récits sont créés et diffusés.

Il existe des stéréotypes sur certaines marques: les pilotes Audi agressif, certains modèles décapotables sont soit des «voitures pour femmes» soit dites «salon de coiffure”Voitures - lisez cela comme sportif à la recherche d'un budget. Et bien sûr, le sobriquet omniprésent du «tracteur Chelsea» est souvent utilisé pour décrire tout gros véhicule à quatre roues motrices en milieu urbain.

Au fil du temps et à travers la répétition, ces stéréotypes deviennent très significatifs et forment des raccourcis - étayés par la logique et l'expérience, chacun renforçant l'autre. De telles idées finissent par paraître normales, acceptées et constituent une sagesse conventionnelle.

Racisme sur la route

Dans mes recherches en sociologie, J'ai constaté que les stéréotypes raciaux sont assez courants sur les routes du Royaume-Uni - en particulier dans les zones multiethniques.


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Pendant plusieurs années, j'ai discuté avec des personnes d'origines ethniques, sexuelles, sociales et professionnelles diverses. Par le biais d'entretiens, d'observations et de participation, les données émergentes ont souvent dépeint la possession d'une voiture comme un indicateur complexe mais important de statut ou de succès. Mais, dans le même temps, pour de nombreuses personnes, posséder ce qui semblait être des voitures chères présentait également des risques pour le conducteur.

Mes recherches montrent que les récits autour de types particuliers de voitures entre les mains de types particuliers de propriétaires étaient abondants et tenus comme sténographie commune.

Voitures modifiées garées dans le parking. Rencontre de voitures du club modifié de Bradford, Bradford, mai 2017. Auteur fourni

J'ai découvert, par exemple, que si vous êtes jeune et d'origine sud-asiatique et que vous conduisez une voiture d'apparence chère dans un centre-ville, vous courez le risque d'être stéréotypé en tant que trafiquant de drogue. Comment, après tout, quelqu'un à qui on ne s'attend pas qu'il ait les chances de réussir en utilisant des efforts légitimes pourrait-il démontrer un tel succès?

De même, les personnes dont les voitures sont équipées de systèmes de divertissement embarqués bruyants peuvent être considérées comme indisciplinées, indulgentes et peut-être antisociales.

Changer de voie

Dans mon nouveau livre Race, goût, classe et voitures Je regarde la complexité de l'acquisition, de la possession et de l'entretien d'une voiture. Une partie de mon livre est consacrée à la modification de la voiture - et examine les expériences des propriétaires qui modifient les performances ou l'esthétique de leur voiture pour améliorer son style général, ajoutant à leur tour une couche de créativité.

BMW et autres véhicules garés dans le parking. Rencontre de voitures du Bradford Modified Club, Bradford, septembre 2019. Auteur fourni

Mais j'ai constaté qu'au lieu de considérer la personnalisation et la modification de voitures comme une entreprise créative et artistique, ceux qui investissent émotionnellement et économiquement dans l'apparence, la sensation et le son de leurs voitures sont souvent fait sentir ce sont des fauteurs de troubles problématiques - et doublement problématiques s'ils ne sont pas blancs.

Au cœur de mon analyse se trouve le fait que les préjugés raciaux et de classe sont autorisés à être adoptés sur la route avec une telle fréquence qu'ils deviennent rationnels, banals, acceptés et - dans l'état actuel des choses - peu susceptibles d'être contestés.

Et cela peut avoir de larges implications. Regarde juste le récent expérience de la députée travailliste Dawn Butler qui a accusé la police métropolitaine de profilage racial après l'arrêt de la BMW dans laquelle elle voyageait (conduite par un homme noir) à Hackney, dans l'est de Londres:

Puis il y a eu aussi le cas récent de l'équipe GB sprinter, Bianca Williams et son partenaire Ricardo dos Santos, le coureur portugais du 400 m, arrêté alors qu'il traversait Maida Vale dans l'ouest de Londres. Ils ont tous deux été traînés hors de leur véhicule et menottés - Williams a depuis l'accusé la police du profilage racial.

En effet, une voiture de prestige avec des vitres teintées et des occupants noirs dans un quartier largement blanc et aisé peut avoir été une sorte de drapeau - d'où l'arrêt.

Il existe de nombreux cas similaires, dont certains ont des effets durables sur les personnes soupçonnées par les policiers criminel, en partie à cause de l'hypothèse erronée que la voiture qu'ils conduisent ne semble accessible que par des moyens illicites.

Il est clair que ce qu'il faut, c'est un changement d'attitudes culturelles ainsi qu'une reconnaissance de ces raccourcis désormais racistes pour ce qu'ils sont. À son tour, la stratégie policière, en particulier dans les zones multiethniques, doit être modifiée pour s'assurer que les pratiques ne sont pas simplement le résultat de préjugés stéréotypés.La Conversation

A propos de l'auteur

Yunis Alam, maître de conférences en sociologie, Université de Bradford

Cet article est republié de La Conversation sous une licence Creative Commons. Lis le article original.

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