Alors que les voitures deviennent de plus en plus sans conducteur, les gens recherchent déjà de nouvelles expériences en matière de conduite automobile

Alors que les voitures deviennent de plus en plus sans conducteur, les gens recherchent déjà des expériences de conduite analogique

Selon les chercheurs du secteur et les chercheurs, les voitures sans conducteur vont totalement révolutionner notre vision du transport individuel. Ils vont changer notre façon de travailler et de nous reposer. Ils pourraient annoncer le fin des embouteillageset ont le potentiel de changer la vie des personnes handicapées, pour donner quelques exemples. Mais comme la poussée pour obtenir des véhicules autonomes sur les routes accélère, il existe un facteur qui mérite plus d’attention: l’évolution du rôle du conducteur humain.

Pour beaucoup, conduire consiste à aller de A à B, mais même pour ceux qui ne se considèrent pas comme des «petrolheads», la conduite peut être agréable. En réalité, les chercheurs affirment les conducteurs peuvent développer des liens émotionnels avec leur voiture et l'expérience de la conduite. D’autres ont montré que ce lien émotionnel avec la voiture était important pour la fidélité à la marqueet pour de nombreux fabricants émotion, ou l'aspect émotif du expérience de conduite, est un élément clé de leur marque.

Mais nous nous rapprochons de plus en plus d’un monde où les voitures n’auront pas besoin de chauffeurs. De nombreuses nouvelles voitures sur le marché, telles que la Nissan Leaf ou Volvo V90, contiennent déjà certains des éléments nécessaires à «l’automatisation conditionnelle», dans laquelle la technologie permet de contrôler la vitesse, la direction et d’autres fonctions dans des conditions spécifiques.

Les systèmes les plus avancés permettent aux voitures, telles que A8 d'Audi, à prendre le contrôle total dans certaines situations. Mais lorsque les ordinateurs prendront le volant, qu’adviendra-t-il des relations humaines avec les voitures?

La voiture du conducteur

S'appuyant sur les recherches existantes sur cultures automobiles, mes thèses de doctorat regardé comment la voiture conduite est plus qu'un véhicule. Il peut être compris comme un hybride humain et machine. Les conducteurs utilisent leurs bras et leurs mains pour faire tourner le volant, tandis que leurs jambes et leurs pieds appuient sur les pédales. Le corps humain fait partie intégrante de la voiture à conduire, aussi important que le moteur ou les roues.

Alors que les voitures deviennent de plus en plus sans conducteur, les gens recherchent déjà des expériences de conduite analogique Sans chauffeur, les voitures auraient été quasiment inutiles. Rattawich Kamal / Shuttertstock

Considérer le lien entre la voiture et le conducteur comme un «voiture de conducteur«L’hybridation est un moyen de se souvenir des gens dans les voitures sans conducteur. Après tout, Ashley Nunes, chercheuse dans le domaine des transports au MIT, a récemment déclaré:sans conducteur ne veut pas dire sans homme”. Ces voitures seront toujours utilisées pour transporter des personnes, même si elles ne les conduisent pas.

Jusqu'à récemment, retirer l'homme de la voiture du conducteur serait aussi radical que retirer les roues, mais de plus en plus, nous nous dirigeons vers un avenir où les gens jouent un rôle plus passif. Là où les bras et les mains maintenaient auparavant une voiture dans la voie, maintenant un programme peut prendre en charge. Et là où les jambes et les pieds une fois accélérés et freinés, un ordinateur peut contrôler vitesse. Pour le meilleur ou pour le pire, l'humain est de plus en plus écrit sur l'histoire de la conduite.

Nouveaux enthousiasmes de voiture?

Le conducteur-voiture décrit également une relation complexe entre les humains et leurs voitures, une connexion qui va au-delà de la simple incarnation pour inclure attachements émotionnels aux véhicules. Les discussions sur des voitures de plus en plus dépourvues d’humanité ont déjà amené certaines personnes à réfléchir aux joies de la conduite qui transcendent les niches des têtes d’essence. Victoria Coren-Mitchell, écrivaine et présentatrice, a commenté dans The Guardian que la conduite pouvait être un "activité libératrice et thérapeutique”, Ce que nous risquons de perdre si nous ne sommes plus aux commandes, pour ainsi dire.

Bien entendu, il est possible que le passage à des véhicules totalement autonomes suscite un nouvel enthousiasme pour les voitures non automatisées. Grâce à un certain nombre de technologies, de plus en plus de personnes recherchent des expériences analogiques à mesure que le numérique se développe. Les ventes de disques vinyles, par exemple, ont augmenté malgré la popularité des téléchargements de musique et du streaming.

Ces voitures non automatisées pourraient prendre la forme de voitures classiques datant d'une époque antérieure à la conduite assistée, telles que la voiture d'origine. VW Beetle, ou des véhicules plus récents conçus pour donner plus de contrôle au conducteur et moins aux systèmes informatiques, tels que le Ruf CTR.

Déjà certains commentateurs automobiles parlent de conduite analogique, construisant un mouvement axé sur l'expérience de conduite et la connexion entre la voiture du conducteur et la route, ce que les constructeurs reprennent également. Alois Ruf, propriétaire de Ruf, mentionné ci-dessus, a déclaré que,les clients veulent une voiture analogique… une voiture de conducteur".

Ce mouvement de conduite analogique découle en partie des impacts négatifs perçus de la technologie sur l'expérience haptique de la conduite. Toutefois, certains constructeurs utilisent un langage similaire à celui de la conduite analogique pour promouvoir les voitures sans conducteur, ce qui suggère que les véhicules automatisés pourraient en fait contribuer à améliorer la connexion entre le conducteur et la route.

Jaguar Land Rover, par exemple, dis que, "Les véhicules autonomes amélioreront l'expérience du conducteur et ne la remplaceront pas". De même, BMW présente la voiture sans conducteur comme quelque chose qui «élargit la perception du conducteur et le transforme en un pilote ultime".

Une chose est sûre: à mesure que nous progressons vers un futur proche Là où les voitures sans conducteur deviennent plus courantes, l'attitude humaine envers les voitures et la conduite changera de manière spectaculaire. Seul le temps nous dira si cela mettra fin à nos relations émotionnelles avec nos véhicules ou si nous les changerons complètement.La Conversation

A propos de l'auteur

Will Andrews, agent de recherche, Université de Swansea

Cet article est republié de La Conversation sous une licence Creative Commons. Lis le article original.

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