L'énergie est coulé Dans le découpage Idées de conservation Bord

Une batterie qui pourrait tripler le kilométrage des voitures électriques et réduire les coûts fait partie des innovations qui se rapprochent de la réalité aux frontières de la science.

Voici un plan pour couper votre empreinte carbone: adapter votre voiture électrique avec une batterie au lithium-soufre haute performance qui peut tripler le kilométrage pour un coût beaucoup plus faible.

Ce n'est que l'un des nombreux exemples de solutions innovantes de conservation de l'énergie que les scientifiques sont actuellement sur le point de transformer en réalité. D'autres incluent l'ajustement de vos vêtements avec des nano-générateurs d'oxyde de zinc qui peuvent récupérer l'énergie mécanique du tissu mobile pour charger vos appareils portables.

Vous pourriez alors emménager dans un nouveau développement suburbain soigneusement planifié pour entretenir tous les arbres qui stockent et séquestrent le carbone. Tu seras en ville de toute façon ? et les villes sont les mieux placées pour planifier de nouvelles efficacités énergétiques.

Linda Nazar, professeur de chimie à la Université de Waterloo, Canada, et ses collègues croient qu'une batterie au lithium-soufre est un pas de plus près de la réalité.


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Light And Cheap

Le soufre est abondante, la lumière et pas cher, et une cathode de soufre rechargeable pourrait être beaucoup moins coûteux que l'ion cobalt au lithium dans les cellules lithium-ion - si seulement le soufre pourrait être arrêté de se dissoudre après quelques cycles.

Elle et son équipe rapport dans le rapport dans Communications Nature que ultramince, feuilles nanométriques d'oxyde de manganèse pourrait stabiliser les sulfures et de fournir une cathode qui pourrait être rechargée plus de fois 2000. Jusqu'à présent, la demande de l'équipe de Waterloo seulement d'avoir travaillé sur le mécanisme qui stabilise une batterie de soufre: il y a beaucoup plus à faire.

Pendant ce temps, un groupe à la Institut coréen des sciences et de la technologie signaler dans Applied Physics Letters cette nanotechnologie de l'oxyde de zinc piézoélectrique pourrait être utilisée pour récolter de l'énergie mécanique.

Tout mouvement - tout son, toute vibration, tout effort musculaire, toute démarche, tout mouvement de tissu - représente une énergie qui pourrait être transformé en courant électrique, en particulier avec un peu d'aide d'isolateurs en nitrure d'aluminium de conception exquise.

Donc, quelqu'un qui porte, par exemple, un appareil médical qui surveille la fréquence cardiaque et la respiration pourrait en fait fournir l'énergie à l'appareil en marchant ou en respirant. C'est la possibilité: plus d'exploration est nécessaire, disent les scientifiques.

Les deux recherches sont des rapports sur les frontières de la science de la conservation de l'énergie. Mais à l'Université de Floride, un groupe s'est concentré sur la plus ancienne technologie de stockage et de séquestration du carbone: l'arbre.

Maisons nécessaire

Il y a actuellement 19 millions d’habitants en Floride. D’ici 2040, la population pourrait atteindre 25 millions. Cela fait-il beaucoup de nouvelles maisons nécessaires ? et cela aiderait s’ils commençaient d’une manière respectueuse de la conservation.

spécialiste de l'environnement Richard Vaughn et ses collègues rapportent dans la revue Landscape and Urban Planning qu'ils ont examiné un plan de construction de maisons 1,835 sur un site d'hectares 700 qui est - pour le moment - une forêt de pins aménagée.

Ils ont regroupé les arbres selon l'âge et a calculé que, depuis les arbres plus âgés détiennent plus de carbone que les plus jeunes, il serait logique de réduire la zone de lotissement et de regrouper les maisons de manière à préserver les arbres les plus vieux.

L'une des conceptions a permis d'économiser 71% du carbone stocké original et 82% du carbone qui aurait été séquestré par la forêt.

«Si vous avez une subdivision compacte, vous aurez moins de routes», a déclaré l'un des auteurs du rapport de Floride, Mark Hostetler, professeur spécialisé dans la conservation de la biodiversité. «Avec moins de routes, vous utilisez moins d'énergie pour produire les routes.

Patches pour la faune

"Ce impacts combien de carbone est libéré. Avec plus de taches de la biodiversité, vous avez également des correctifs naturels pour la faune. Et il y a de l'eau. Avec la conception de voisinage compact que vous avez diminué le trottoir et vous avez sorte de séparé les zones construites à partir des zones naturelles ".

Toutes les zones urbaines offrent des possibilités d'économies d'énergie, car toutes les villes génèrent une proportion plus élevée d'émissions de carbone que les zones rurales.

Felix Creutzig. chef du groupe de l'utilisation des sols, des infrastructures et des transports à Institut de recherche Mercator sur Global Commons et Climate Change, Berlin, et ses collègues ont examiné les données sur l'énergie et les émissions des villes 274 dans les pays 60 - villes abritant 21% de la population urbaine mondiale - et ont envisagé l'avenir dans un scénario de «statu quo».

Ils rapportent dans la Actes de l'Académie nationale des sciences cette consommation d'énergie triplerait par 2050. Deux à trois milliards de personnes se presseraient dans les villes et l'empreinte urbaine augmenterait de 1.2 millions de kilomètres carrés - une superficie équivalente à celle de l'Afrique du Sud.

Une planification urbaine et des politiques énergétiques réfléchies pourraient cependant faire une grande différence ? surtout si les planificateurs se sont mis au travail tôt.

"Cette fenêtre d'opportunité existe en particulier pour les villes à faibles émissions en Asie, au Moyen-Orient, et en Afrique, où l'urbanisation et la hausse des revenus associés pourraient conduire à de fortes augmentations de la consommation d'énergie en milieu urbain, si les tendances actuelles se poursuivent," ils relèvent. - Climate News Network

À propos de l’auteur

Tim Radford, journaliste indépendantTim Radford est un journaliste indépendant. Il a travaillé pour The Guardian pour 32 ans, devenant (entre autres choses) lettres éditeur, rédacteur en chef des arts, éditeur littéraire et rédacteur scientifique. Il a remporté le Association of Science Writers britanniques prix pour écrivain scientifique de l'année quatre fois. Il a siégé au comité britannique pour le Décennie internationale de la prévention des catastrophes naturelles. Il a donné des conférences sur la science et les médias dans des dizaines de villes britanniques et étrangères. 

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