L'armée américaine est un énorme émetteur de gaz à effet de serre

L'armée américaine est un énorme émetteur de gaz à effet de serre

L’armée américaine est désormais l’émetteur de gaz à effet de serre 47th. Une machine alimentée pour garder le monde plus sûr augmente paradoxalement les niveaux de danger climatique.

Des scientifiques britanniques ont identifié l’un des plus grands émetteurs de gaz à effet de serre au monde, une agence silencieuse achète autant de carburant que le Portugal ou le Pérou et émet plus de dioxyde de carbone que toute la Roumanie: l'armée américaine.

Ironiquement, cette agence est tout à fait consciente que l'urgence climatique rend le monde plus dangereux,
augmenter le risque de conflit autour de la planète. Et simplement parce qu'il est conscient de ce risque, il est de plus en plus susceptible de brûler des niveaux sans cesse croissants de combustibles fossiles.

La machine militaire américaine, dotée d’une chaîne d’approvisionnement mondiale et d’un appareil logistique massif conçu pour faire face aux menaces perçues dans les zones de guerre du monde entier, deviendrait le 47th du classement mondial pour les émissions de gaz à effet de serre provenant de la seule utilisation de carburant.

Et ces chiffres ne sont pas inclus dans les agrégats américains pour les émissions nationales de gaz à effet de serre, car une exemption a été accordée. sous le protocole de Kyoto 1997 (que le président Bush a refusé de signer). Mais ils seraient comptés selon les termes de l'Accord de Paris de 2015, dont le président Trump s'est retiré, affirment des chercheurs du Transactions de l'Institut des géographes britanniques.

Contradiction de base

"L'armée américaine a compris depuis longtemps qu'elle n'était pas à l'abri des conséquences potentielles du changement climatique - le reconnaissant comme un multiplicateur de menaces pouvant exacerber d'autres menaces - et n'a pas ignoré sa propre contribution au problème", a déclaré le président. Patrick Bigger, du centre de l'environnement de l'université de Lancasteret l'un des auteurs.

"Pourtant, sa politique climatique est fondamentalement contradictoire - affronter les effets du changement climatique tout en restant le plus gros consommateur institutionnel d'hydrocarbures dans le monde, une situation dans laquelle il sera bloqué pendant des années en raison de sa dépendance à l'égard des aéronefs et des navires de guerre existants. le globe."

Les chercheurs ont commencé avec des informations obtenues en vertu des lois sur la liberté d’information et des données de la US Defence Logistics Agency, ainsi que des enregistrements de la Banque mondiale, afin de brosser un tableau de la consommation d’énergie de ce qu’il s’agit en réalité d’un État dans un État.

«S'opposer à l'aventurisme militaire américain est maintenant une stratégie cruciale pour perturber la construction future d'hydrocarbures immobilisés pour l'avenir»

L'armée américaine a d'abord lancé son propre système mondial d'approvisionnement en hydrocarbures sur ordre du président Theodore Roosevelt à 1907, et depuis lors, la demande par soldat, aviateur ou marin combattant a augmenté.

Au cours de la Seconde Guerre mondiale, chaque soldat consommait un gallon de carburant par jour. Lors de la guerre du Vietnam, avec le recours accru aux hélicoptères et à la puissance aérienne, ce nombre avait été multiplié par neuf. Au moment où les militaires américains sont arrivés en Irak et en Afghanistan, la consommation de carburant avait atteint 22 gallons par soldat et par jour.

La division énergie de la Defence Logistics Agency traite désormais un million de gallons de carburant par jour pour un coût de millions de dollars par jour, et peut livrer des avant-postes militaires, des camps et des stations 14 dans les pays 53. Elle fournit également des réserves de carburant aux pays 2,023 et aux bases aériennes 38 ou aux champs que des avions américains pourraient utiliser.

Entre 2015 et 2017, les forces américaines étaient actives dans les pays 76. Parmi ceux-ci, sept étaient sous le coup d'une attaque aérienne ou d'une frappe de drone et 15 avait «des bottes au sol». Il existe des bases militaires 44 outre-mer et les pays 56 suivent actuellement une formation à la lutte antiterroriste. En 2017, tout cela s’ajoute à l’achat d’achats de barils de pétrole 269,230 par jour et à la libération de kilotonnes 25,000 de équivalent en dioxyde de carbone dans l'atmosphère.

Vaste fournaise militaire

«Chacune de ces missions nécessite de l'énergie, souvent en quantité considérable», expliquent les scientifiques. Les effets du changement climatique vont probablement se poursuivre de manière plus intense, prolongée et généralisée, ce qui permettrait de couvrir des opérations militaires américaines encore plus étendues. La seule façon de calmer ce qu'ils appellent la «vaste fournaise de l'armée» est de l'éteindre.

Les militants du changement climatique doivent eux aussi contester l'interventionnisme militaire américain. "Cela aura non seulement pour effet immédiat de réduire les émissions dans l'immédiat, mais dissuadera également le développement de nouvelles infrastructures d'hydrocarbures qui seraient financées (quelle que soit la partie non reconnue) sur la présomption de l'armée américaine comme une priorité constante - acheteur et consommateur volontaires », concluent les scientifiques.

"S'opposer à l'aventurisme militaire américain aujourd'hui est une stratégie cruciale pour perturber la construction future d'hydrocarbures immobilisés pour l'avenir." - Climate News Network

À propos de l’auteur

Tim Radford, journaliste indépendantTim Radford est un journaliste indépendant. Il a travaillé pour The Guardian pour 32 ans, devenant (entre autres choses) lettres éditeur, rédacteur en chef des arts, éditeur littéraire et rédacteur scientifique. Il a remporté le Association of Science Writers britanniques prix pour écrivain scientifique de l'année quatre fois. Il a siégé au comité britannique pour le Décennie internationale de la prévention des catastrophes naturelles. Il a donné des conférences sur la science et les médias dans des dizaines de villes britanniques et étrangères. 

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Cet article a paru à l'origine sur Climate News Network

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