L'énergie marémotrice alimente les véhicules électriques écossais

L'énergie marémotrice alimente les véhicules électriques écossaisLes véhicules électriques se répandent dans de nombreux pays, notamment les États nordiques - et les marées écossaises y alimentent les voitures.

La course pour répondre à la demande actuelle et future de véhicules électriques (VE) est lancée, de nouveaux projets étant annoncés ou entrant en action de plus en plus fréquemment.

Le dernier à rejoindre la ruée vers la technologie EV est la société norvégienne Freyr AS, qui a annoncé son intention de construire une usine de production de cellules de batterie de plusieurs milliards de dollars dans le nord de la Norvège.

L'entreprise a de grandes ambitions: d'ici 2025, elle ambitionne de devenir l'un des plus grands fournisseurs de cellules en Europe.

Les industries du pétrole, du gaz et de l'aluminium ont traditionnellement joué un rôle central dans l'économie norvégienne. Mais maintenant, il y a des signes de changement.

Similitudes utiles

L'installation de Freyr est en cours de construction en la petite ville de Mo I Rana, près du cercle polaire arctique. La société affirme qu'elle embauche de nombreux cadres et travailleurs anciennement employés dans les industries des combustibles fossiles et de l'aluminium du pays.

Tom Einar Rysst-Jensen, PDG de Freyr, affirme que la production de batteries est complexe et présente de nombreuses similitudes avec les industries pétrolière et gazière.

«La production de batteries est de grands projets à forte intensité de capital et à forte intensité énergétique», a déclaré Rysst-Jensen le service de presse Bloomberg. «Si vous voulez être compétitif, alors vous devez bâtir sur l’échelle.»

La Norvège est un leader mondial dans l'adoption des VE. À l'heure actuelle, environ 60% des ventes de véhicules neufs dans le pays sont entièrement électriques et le gouvernement a annoncé une date limite de 2025 pour mettre fin à la vente de tous les transports à combustibles fossiles.

«La plupart des habitants des Shetland vivent près de la mer. Être en mesure d'exploiter la puissance de la marée de cette manière est un excellent moyen d'utiliser cette ressource»

La région nordique se positionne comme un centre de développement et de technologie de batteries en Europe.

Deux des plus grandes entreprises norvégiennes, la firme pétrolière Equinor et producteur d'aluminium Norsk Hydro, Sont faire équipe avec le conglomérat japonais Panasonic pour construire une grande usine de production de batteries dans le nord de la Norvège.

En Suède voisine la société Northvolt, soutenu par les constructeurs automobiles VW et BMW avec le conglomérat d'ameublement IKEA et les banquiers Goldman Sachs, devrait ouvrir une usine de fabrication de batteries dans le nord du pays, près du cercle polaire arctique, en 2024.

La région nordique est considérée comme bien placée pour répondre au marché européen des véhicules électriques en pleine expansion. La production de batteries consomme beaucoup d'énergie: la plupart de l'électricité de la région provient de sources hydrauliques - renouvelables et relativement bon marché.

Richesse minérale

La région a également accès à de nombreux produits de base nécessaires à la production de batteries. «Les minéraux des fonds marins ont été prouvés dans la mer de Norvège, avec de grandes concentrations de cobalt et de manganèse», a déclaré Rysst-Jensen de Freyr à Bloomberg.

«Dans les pays nordiques, vous trouverez du graphite, du cobalt, du lithium - tout ce dont vous avez besoin en matières premières pour la production de cellules de batterie.»

Maintenant La Chine domine le marché des batteries EV, avec environ 70% de la production totale mondiale.

L'Europe, qui ne détient qu'une part de 3%, souhaite réduire sa dépendance vis-à-vis de la Chine pour les batteries et vise à détenir une part de 25% du marché mondial d'ici 2028. Fin 2019, la Commission européenne a annoncé un budget de 3.2 milliards d'euros (2.7 milliards de livres sterling). ) package pour financement de la recherche et du développement sur la technologie des batteries.

Aide à la marée

Un développement plus petit mais néanmoins significatif lié aux VE a été annoncé ces derniers jours - cette fois sur les îles Shetland, au large de l'extrême nord de l'Écosse.

Entreprise d'énergie marémotrice Innovation Nova a mis en service ce qu'il dit être le premier point de charge EV au monde avec de l'énergie provenant de la puissance de la mer.

Les turbines marémotrices de la société alimentent en électricité les foyers et les entreprises des Shetland depuis plus de cinq ans. Pilotes EV sur l'île de Yell peuvent désormais recharger leurs véhicules à partir d'un point de charge adjacent à la mer et faire en sorte que leurs voitures soient entièrement alimentées par la marée.

«La plupart des habitants des Shetland vivent près de la mer - pouvoir exploiter la puissance de la marée de cette manière est un excellent moyen d'utiliser cette ressource», a déclaré un conducteur de VE local. - Climate News Network

À propos de l’auteur

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Kieran Cooke est co-rédacteur en chef des Nouvelles Climate Network. Il est un ancien correspondant de la BBC et le Financial Times en Irlande et en Asie du Sud-Est., http://www.climatenewsnetwork.net/

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Cet article a paru à l'origine sur Climate News Network

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